L’usine du constructeur américain Rivian en Illinois devrait prochainement être partiellement alimentée par des batteries issues de ses propres véhicules.
L’entreprise a conclu un accord avec Redwood Materials, spécialiste du recyclage de batteries, pour une installation initiale de 10 MWh de stockage stationnaire. Rivian fournira plus de 100 packs de batteries “en seconde vie”, que Redwood transformera en système capable de lisser les coûts énergétiques lors des pics de consommation.
Les batteries tiennent mieux qu’on ne le pensait
On entend souvent que les batteries électriques se dégradent vite. La réalité est un peu plus nuancée. Plusieurs études montrent que leur vieillissement est moins brutal que redouté, et que bon nombre de packs retirés de la circulation conservent encore plus de la moitié de leur capacité initiale. Ce n’est plus suffisant pour garantir une autonomie correcte sur la route, mais c’est tout à fait exploitable pour du stockage fixe.
C’est précisément sur ce créneau que Redwood a lancé sa division Redwood Energy en juin dernier. L’idée : intercepter ces batteries avant qu’elles n’arrivent au bout de leur parcours et les redéployer dans des systèmes de stockage à grande échelle, avant de les recycler. Une façon de maximiser leur valeur globale, et d’éviter un démantèlement prématuré.
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